Я часто сталкиваюсь с ситуацией - я беру в руки важный текст для прочтения, но в процессе чтения меня клонит в сон. И не потому что текст неинтересный или скучный. Тут «зарыта собака» посерьёзнее.
Если мы хотим приобщиться к важному духовному тексту - внутри нас может сработать механизм саботажа, поставив на нашем пути «баррикаду». Один из видов баррикад - это включение механизма засыпания, не пускающий нас к содержанию текста.
Этот процесс является частью того что называют прокрастинацией.
Могут быть разные способы «перехитрить» эту силу.
Один из вариантов - перегнать текст в аудио и слушать его в дороге, особенно когда мы не можем заснуть , будучи за рулём - или велосипеда или автомобиля.
Итак мы предлагаем два ценных варианта.
А. Человек едущий (на работу) за рулём автомобиля.
Езда за рулем машины требует постоянной алертности (внимания к дороге ) и поэтому человек не может позволить себе заснуть сидя за рулём, и это помешает нам включить силу которая хочет проигнорировать информацию, идущую к нам из текста.
Таким образом он вынужден сломать сопротивление силы инерции, пытающейся не дать человеку доступ к тексту.
Б. Человек едущий на велосипеде и слушающий аудиотекст.
Такой человек совмещает физическую нагрузку для тела (велосипед) и нагрузку для ума (слушая аудио).
Здесь сидение за рулём велосипеда даёт двойную выгоду.
Мы не можем заснуть, чтобы «убежать» в сон от текста.
И мы к тому же ещё и совершаем физическую нагрузку, крутя педали велосипеда.
То есть ноги работают крутя педали, а голова работает, слушая тексты.
Оба этих сценария я хочу противопоставить сюжету, когда человек вечером приходит после работы домой усталый и «наивно» рассчитывает прочитать важный текст.
Во-первых, его попытается остановить мысль «Я устал после работы, моих сил хватит только на телевизор или просмотр новостей в Интернете или просмотр ленты фейсбука».
Но во-вторых даже если человек победит первую линию обороны и сядет в мягкое кресло и возьмёт книгу с важным текстом - вторая линия обороны постарается усыпить его, чтобы наша встреча с текстом не состоялась.
Поэтому так ценно - слушать ключевые тексты будучи за рулём машины или велосипеда.
Есть ещё один вариант борьбы за «права текста» быть прочитанным.
Если мы едем в метро или автобусе, попытка читать текст сидя в кресле автобуса или поезда тоже может привести к засыпанию в кресле в процессе чтения.
Чтобы перехитрить все тот же механизм «имени педали тормоз» можно предложить читать тексты стоя в салоне автобуса или поезда.
Когда мы стоим, нам тоже сложнее заснуть и таким образом уловки силы «иммунитета к изменениям» не смогут нас перехитрить, так как мы боимся упасть, заснув стоя в метро или автобусе.
Конечно обладая большей осознанностью - мы можем победить происки силы инерции - и мы можем приучить себя работать с ключевыми текстами в любых условиях.
И если мы победим эти силы инерции - мы станем настоящими героями (своей жизни).
Но чтобы «дожить до победы» и прорваться через «линии обороны» полезно освоить различные тактические методы, позволяющие нам перехитрить те силы, которые хотят перехитрить нас.
Если мы хотим приобщиться к важному духовному тексту - внутри нас может сработать механизм саботажа, поставив на нашем пути «баррикаду». Один из видов баррикад - это включение механизма засыпания, не пускающий нас к содержанию текста.
Этот процесс является частью того что называют прокрастинацией.
Могут быть разные способы «перехитрить» эту силу.
Один из вариантов - перегнать текст в аудио и слушать его в дороге, особенно когда мы не можем заснуть , будучи за рулём - или велосипеда или автомобиля.
Итак мы предлагаем два ценных варианта.
А. Человек едущий (на работу) за рулём автомобиля.
Езда за рулем машины требует постоянной алертности (внимания к дороге ) и поэтому человек не может позволить себе заснуть сидя за рулём, и это помешает нам включить силу которая хочет проигнорировать информацию, идущую к нам из текста.
Таким образом он вынужден сломать сопротивление силы инерции, пытающейся не дать человеку доступ к тексту.
Б. Человек едущий на велосипеде и слушающий аудиотекст.
Такой человек совмещает физическую нагрузку для тела (велосипед) и нагрузку для ума (слушая аудио).
Здесь сидение за рулём велосипеда даёт двойную выгоду.
Мы не можем заснуть, чтобы «убежать» в сон от текста.
И мы к тому же ещё и совершаем физическую нагрузку, крутя педали велосипеда.
То есть ноги работают крутя педали, а голова работает, слушая тексты.
Оба этих сценария я хочу противопоставить сюжету, когда человек вечером приходит после работы домой усталый и «наивно» рассчитывает прочитать важный текст.
Во-первых, его попытается остановить мысль «Я устал после работы, моих сил хватит только на телевизор или просмотр новостей в Интернете или просмотр ленты фейсбука».
Но во-вторых даже если человек победит первую линию обороны и сядет в мягкое кресло и возьмёт книгу с важным текстом - вторая линия обороны постарается усыпить его, чтобы наша встреча с текстом не состоялась.
Поэтому так ценно - слушать ключевые тексты будучи за рулём машины или велосипеда.
Есть ещё один вариант борьбы за «права текста» быть прочитанным.
Если мы едем в метро или автобусе, попытка читать текст сидя в кресле автобуса или поезда тоже может привести к засыпанию в кресле в процессе чтения.
Чтобы перехитрить все тот же механизм «имени педали тормоз» можно предложить читать тексты стоя в салоне автобуса или поезда.
Когда мы стоим, нам тоже сложнее заснуть и таким образом уловки силы «иммунитета к изменениям» не смогут нас перехитрить, так как мы боимся упасть, заснув стоя в метро или автобусе.
Конечно обладая большей осознанностью - мы можем победить происки силы инерции - и мы можем приучить себя работать с ключевыми текстами в любых условиях.
И если мы победим эти силы инерции - мы станем настоящими героями (своей жизни).
Но чтобы «дожить до победы» и прорваться через «линии обороны» полезно освоить различные тактические методы, позволяющие нам перехитрить те силы, которые хотят перехитрить нас.
Комментариев нет:
Отправить комментарий